新2会员网址(www.22223388.com):阳明询圈现增 掀弃购潮?

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,阳明现增案 券商自行认购、询价圈购张数

海内罕有大规模询圈案、募资达291.2亿元的阳明海运现增案,在这波航运股遇乱流重挫下,市价确定跌破现增价,市场传出恐泛起圈购人弃购潮,15日是特定圈购人最后缴款限期,若泛起大量询价圈购认购不足部门,认真包销的元大等12大券商须自行认购,引起投资圈、产业界高度关注。

市场传言,主理券商元大与阳明麋集相同,讨论重新订价、延后增资案等,传言满天飞。但一位协办券商高层以为,此案不能能踩煞车,已经由询价、订价、圈购等程序,只剩下最后缴款,除非有强烈理由,否则对已缴款的投资人不公正,唯一可能是元大跟券商公会报备延伸特定人缴款时间,争取更多时间找寻特定人认购。

阳明这次以询价圈购方式解决现金增资1.6亿股、每股溢价182元,创航运史上最高现增价钱,但阳明自12日宣布至14日股价跌至163元,距现增价相差多达19元,纵然15日涨停也无法达182元,因此券商以为可能影响圈购人缴款意愿。连10%员工认股的部门,生怕也会受影响。

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从阳明的态度来看,启动这桩上市来最大规模现增案,主要着眼健全财政结构,及启动新造船计画。阳明造船需要融资,以现在欠债比偏高的情形,很难向银行借大钱,但有了这笔现增集资用来送还银行乞贷,有助于阳明在短时间内将欠债比降到60%。

有协办券商高层研判,阳明近期股价下跌,可能是涨多拉回整理,也可能是有投资人锁订价差,在高等用融券放空,近期阳明融券余额显著增添,从7/2~7/12共七个生意日,融券即大增27,456张,13、14二个生意日因股价重挫,融券回补10,125张。

由于阳明近期股价颠簸大,据领会,一些券商已准备约请友好、耐久客户认购,若询圈不足额不大,券商可能自行吃下,以市价来看,短期套牢的风险颇高。

也有券商提醒,阳明现增案是少见量大、价差小并采询价圈购的案子,承销商风险大、对市价影响大。

本次现增刊行新股预定7月20日上市生意,考量到可能有锁订价差者或抢著卖股者,接下来五天到一周小心卖压涌现。但中长线而言,航运市场到明年上半年仍看好,阳明股价整理后不清扫续创新高的时机。

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