ipfs矿机网(www.ipfs8.vip):“中国没有重振旗鼓,而是......”


法国《回声报》网站5月22日揭晓题为《中国若何在两年内确立为空间大国》的文章,作者为弗洛里安·莫雄。全文摘编如下:


中国在太空探索史上迈出了一大步。5月15日,该国险些是悄悄地宣布,其探测器携祝融号火星车乐成着陆火星。


这种郑重在太空领域是不常见的。美国国家航空航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构……全球主要航天机构通常都借助直播重振旗鼓地宣传其主要义务。而中国国家航天局则是险些悄无声息地前行。


5月19日,它只是宣布了祝融号火星车拍摄的几张图像。其中一张是非图片显示了火星车所处的平台以及它要使用的坡道。另一张彩色图片则展示了这台重约240公斤的机械上的太阳翼和天线,靠山是橙红色的火星外面。这些图像证实它取得了众人眼中的乐成。


“这是一次极大的乐成,一个异常棒的手艺成就”,法国国家科学研究中央的中国空间政策专家伊莎贝尔·苏尔布-韦尔热强调,“这是中国的第一次火星义务,完善完成。这解释这项义务准备得异常充实。”


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▲国家航天局宣布天问一号着陆历程两器星散和落火影像(新华社)


让一台运行中的机械下降在红色星球的外面,并非易事。迄今为止只有美国做到了这一点。苏联(俄罗斯)和欧洲的航天部门都举行过实验,但没有乐成,只管有的时刻异常靠近乐成。


因此,中国才是第二个完成此举的国家。祝融号的着陆也完成了在两年多时间里的第三项义务,这三项义务让中国国家航天局真正跻身全球手艺领域主要航天机构的“万神殿”。


继将首名航天员送入太空、将首台月球车送上月球之后,中国在2019年头跨过了一个要害门槛,让玉兔二号月球车在月球后头着陆。这是全球第一次,鉴于其庞大性,已经是一项主要成就。


2020年底,中国将这两方面与嫦娥五号义务连系起来:嫦娥五号探测器着陆月球,采集月球样本并将之带回地球。


现在,北京的目的更为远大。“中国想追赶其他空间大国,并与之平起平坐”,伊莎贝尔·苏尔布-韦尔热指出,“它试图一步步在所有选项上打钩,目的是到2049年完成所有步骤。”

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